这套模拟学车器从外观上看和游戏机室里的赛车差不多，那么他们之间有什么区别？与到驾校练车的感觉有何不同？作为一名有15年驾龄的司机，记者上去体验了一下，看看这套设备究竟有多大的实用性。
模拟驾车细节：★★★★
启动点火开关，耳机里立刻传来引擎声，方向盘还出现轻轻的震颤，油门大小不同，引擎声也不同；离合器、刹车、油门、换挡器这种大件不用说，转向灯、倒车镜这种游戏机里不怎么用到的装置却是必要部件。看得出，在模拟驾车细节上，这套系统考虑得还挺周全。
玩驾车游戏怎么都不会熄火，而这套系统会。如果油门小、离合松得太快，系统会提示“发动机熄火”，换挡错误系统会提示“跳档”。一般新手容易犯的错误，系统也都“考虑”到了。
场地驾驶训练：★★★★★
记者对这套系统最满意的是场地驾驶系统，对应现在驾考中的项目就是侧方停车、倒车入库。
无论是侧方停车还是倒车入库，驾驶员都需要通过倒车镜来判定车身的方向和与障碍间的距离，这套系统的倒车镜视野模拟程度相当逼真，与真实倒车相差无几。
事实上，据“驾吧”负责人介绍，来这里的顾客大部分都是练习这两个项目。
器械回馈力度：★★★
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不得不说，这套系统在器械回馈力度方面有些不尽如人意。尤其是油门、离合，阻尼明显比真车小很多，离合器半联动分离区域几乎没有，油门回馈不均匀；方向盘则感觉过轻，像是游戏机的方向盘；换挡器各挡位间隙太大，容易挂错挡。
以上几点导致在模拟路考时，与真实驾驶感觉差异较大。不过，这套系统可以调节车流和各种路标，对于模拟判定复杂路况有帮助。
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