电动君过年回家的时候，发现了一个奇怪的现象：在大城市随处可见的的新能源汽车，在农村几乎没有。大家开的都是燃油车，最不济就是低速电动车。这是为什么呢？
首先给大家解释一下，低速电动车虽然也是用电，但是它不是新能源车。低速电动车由于成本低廉，很多都采用小作坊式生产模式，品质上无法达标；生产企业对于环境的污染也无法得到控制。除了本身的安全性能较差之外，驾驶人不需要拥有驾驶证，所以在路上出事故的概率更高。
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而新能源汽车对续航、安全、质量等方面有严格的要求，而且驾驶人必须有驾驶证。
那么在农村，为什么新能源汽车很少见呢？
需求因素
其实很多大城市的人购买新能源汽车也并不是多喜欢，多想要，只是因为燃油车现行、只是需要车牌。而农村用户则完全没有这方面的困惑，他们对于新能源车的要求也不像城市用户那般要求设计和品牌，相反更加现实一点，要的就是省钱、耐用以及强大的装载能力。因此五菱宏光成为农村的神车不是没有道理的！
厂商因素
总所周知，大部分生产新能源汽车的厂商地址，要不在北京、上海、要不在重庆等，没有听过哪一个在一些不知名的小地方。所以，厂商为了节省开支，为了打响品牌，必然会选择离自己较近的地区或者一二线城市进行布局，至于农村，应该只是想想。
宣传因素
只要有新颖的事物出现，首先试点的绝对是大城市，新能源汽车亦然。而在农村，由于信息闭塞，交通不便，厂家在推广这方面有着很大的问题。大家对新能源车这个词很是陌生，你还要给他们解释，给他们时间了解并接受，这样加大了宣传成本。
充电装因素
新能源汽车是需要充电的，现在很多大城市的充电桩都会出现各种问题，一桩难求、充电难屡见不鲜。更何况是硬件设备很不完善的农村。虽然大家可以接线充电，可这大大提高了危险性。充电的不便性，也是农村不接受新能源车的一个因素。
人文因素
不可否认的是，新能源汽车在城市的发展更好一些，和人还是有一定的关系的。城市中的人，因为经济的发展和受教育的程度，在接受新鲜事物的程度上比农村不知高了多少，这并不是说农村接受不了，只是客观现实就是这样。
总结：
虽然现在新能源汽车在农村很少见，但是随着市场的发展，新能源车的优势会在之后慢慢显现出来：价格便宜、没有续航焦虑症等等。只要未来有政府扶持，加快农村市场的的基础设施建设，为未来的发展奠定基础，农村市场的占有量将倍数增长。
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